Ordinanza sindacale su taglio rami ed alberi in proprietà privata interferenti con la sede ferroviaria

Il Settore Ambiente, Paesaggio, Mobilità e Viabilità, Decoro Urbano, Verde, Gare (CUC), Innovazione Tecnologica rende noto che è stata pubblicata l'ordinanza sindacale n.32 contingibile e urgente per taglio rami ed alberi in proprietà privata, interferenti con la sede ferroviaria.

Il sindaco vista la richiesta della Prefettura di Barletta – Andria Trani – Ufficio Territoriale del Governo per l'eliminazione di fattori di rischio per prevenzione di caduta alberi e/o rami a seguito di precipitazioni nevose in aree limitrofe alla sede ferroviaria delle linee Barletta-Bari, Barletta-Spinazzola, ha emesso il provvedimento con cui ordina a tutti i proprietari dei terreni limitrofi alla sede ferroviaria ricadente nel territorio del Comune di Andria, ciascuno per la particella catastale di propria competenza, e lungo le fasce di rispetto determinate dal DPR 11.07.1980 n. 753 di verificare ed eliminare, previa acquisizione delle eventuali necessarie autorizzazioni previste dal Regolamento comunale del verde pubblico e privato, i fattori di pericolo per caduta alberi e pericolo di incendio e loro propagazione entro 60 giorni dalla data di pubblicazione della presente ordinanza all'Albo Pretorio del Comune, al fine di scongiurare situazioni di pericolo per la circolazione dei treni, e di provvedere alla pulizia delle aree incolte con presenza di erba secca e di ogni altro materiale combustibile, al taglio dei rami, degli alberi e delle piante radicate che si protendono oltre il proprio confine e che potrebbero, in caso di caduta, interferire con l'infrastruttura ferroviaria creando possibile pericolo per la pubblica incolumità e l'interruzione di pubblico esercizio ferroviario; a rimuovere immediatamente alberi, ramaglie e terriccio, qualora caduti sulla sede ferroviaria dai propri fondi per effetto di intemperie o per qualsiasi altra causa; ad adottare tutte le precauzioni e gli accorgimenti atti ad evitare qualsiasi danneggiamento e/o pericolo e/o limitazioni della sicurezza e della corretta fruibilità delle sedi della ferrovia confinanti con i propri fondi.